汽車線束端子是我國電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸到的元件。其作用很簡單：在電路中的閉塞處或孤立不通的電路之間架設(shè)一座通信橋梁，使電流流通，使電路達(dá)到預(yù)定的功能。汽車線束端子是電子器件中不可或缺的一部分，它沿著一條電流流動的路徑來觀察，總能找到一根或多根接頭。汽車線束端子形式和結(jié)構(gòu)變化很大，隨應(yīng)用對象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等，有多種不同形式的連接器。舉例來說，球場照明用的連接器與硬盤的接頭，與與點火火箭的接頭有很大不同。但無論是哪種連接方式，都要確保電流平穩(wěn)連續(xù)、穩(wěn)定流動。至于一般意義，汽車線束端子并不局限于電流，在光電子技術(shù)飛速發(fā)展的今天，光纖系統(tǒng)中，傳輸信號的載體有光、玻璃、塑料等，而用普通電路的導(dǎo)線，但連接器也用于光信號通路，其功能與電路連接器相同。

為了充分實現(xiàn)汽車線束端子的市場化競爭，各企業(yè)面向市場自主經(jīng)營。在世界范圍內(nèi)，汽車線束端子已被美國、日本、法國、臺灣四個國家和地區(qū)的廠商占據(jù)，就競爭格局而言，泰科電子、安費諾、中國移動通信終端及數(shù)碼產(chǎn)品微型精密連接器市場中，莫仕等3家外資企業(yè)占80%。

目前，中國大陸汽車線束端子制造商已達(dá)1000多家，其中外資企業(yè)約300家，本土制造商700多家，主要分布在長江三角洲、珠江三角洲地區(qū)。國產(chǎn)汽車線束端子廠商普遍規(guī)模小，實力弱；部分軍工企業(yè)技術(shù)研發(fā)具有優(yōu)勢，但產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域多集中在軍工產(chǎn)品上，大批量生產(chǎn)不足，與公司針對細(xì)分市場存在一定差距。